El descapotable de la casa alemana comenzará a invadir en los próximos días las calles del Viejo Continente. Ofrece seis motores, tiene un completo equipamiento y la capota tarda nueve segundos en desplegarse. Mide 4,25 metros de largo y tiene un baúl con 250 litros de capacidad.
La leyenda continúa aunque la sexta generación del Golf haya tardado tanto en sumar la mítica variante convertible. Entre 1979 y 2002 se vendieron más de 680.000 unidades del cabrio e incluso en algún momento el descapotable llegó a ser el más exitoso del mundo entre los de su tipo.
Esta nueva versión será lanzada en Europa durante los próximos días, según informó la firma. Se ubicará casi a la par del Eos, el otro convertible germano que también está basado en la última generación del mediano y que no dejará de venderse. La principal diferencia entre ambos es que el modelo "mitológico" tiene un techo duro retráctil mientras que el del Golf Cabrio es de lona y tarda nueve segundos en desplegarse.
Desde la mecánica florece una oferta de seis motores. Entre los nafteros se encuentran cinco TSI: 1.2 de 105 CV, 1.4 de 122, 140 y 160 y 2.0 de 210 CV; según la opción se puede elegir una caja manual de seis o la DSG de seis o siete marchas. El único TDI es un 1.6 de 105 CV combinable con una caja de cinco velocidades.
Hay un sólo nivel de equipamiento que trae faros traseros de LED, llantas de 16'', climatizador, asientos ajustables en altura delante con función Easy-Entry, levantavidrios eléctricos, aplicaciones interiores en Cromo Mate, ESP y siete airbags. Esta nómina se refuerza con el sistema de protección antivuelco y además puede hacerlo con los paquetes Performance, Design & Style, Confort y Técnico.
El flamante cabrio se sumará en los próximos días a las filas del mediano en el Viejo Continente. Con la primavera en pleno auge y en vistas al verano europeo el Golf Cabrio es una opción ideal para disfrutar del aire libre. Su llegada a la Argentina no está asegurada, igualmente no sería antes de 2012.
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